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AG集团不懂就问:卡车空调系统是怎么工作的?

发布日期:2019-06-29 12:55

  马上就到夏季了,上车就打开空调将成为常态。倘若空调故障导致不能使用,炎热的气温将会严重影响到驾驶员的行车安全。

  如果能了解空调系统的结构和原理,将有助于快速判断空调故障原因,加快解决故障进度,同时还能避免空调维修人员乱收费。

  其实是一个相对比较独立的系统,它与其他汽车系统关联度不高,所以即使发生故障,排查故障原因也会比较简单,动手能力和学习能力强的卡友建议收藏保存。

  商用车空调主要有三大部件,压缩机,冷凝器,蒸发器,其他还有一众附属部件,包括膨胀阀、储液干燥器、管道、冷凝风扇、鼓风机、感温包等。AG集团

  ,并将其压缩到所需压力后,送往冷凝器,是整个空调制冷剂循环的动力源。发动机转速越高,制冷剂循环越快,制冷功率越大。

  冷凝器对制冷剂的冷凝效果直接决定着空调的制冷效率。通常有三大方法提高冷凝效果:1、增加空气通过冷凝器的流量;2、降低通过冷凝器空气的温度;3、保持冷凝器表面干净无污染。

  通常布置在驾驶室内,其作用是从驾驶室内吸收热量,使液态制冷剂吸热汽化为气体。

  在空调系统中的主要作用是:对制冷剂进行过滤、干燥、除湿和储存多余的制冷剂。

  一般安装在蒸发器上,感温包通常位于蒸发器出口,以检测蒸发器的出口温度,自动调节膨胀阀的开度,控制制冷剂的流速,以控制驾驶室内温度的稳定。

  吸入并压缩后,在高温高压状态下排入冷凝器,由冷凝风扇进行冷却,冷却后的液态制冷剂从冷凝器底部流入储液干燥器。

  除去水分杂质后,纯净的制冷剂通过膨胀阀进行节流降温降压,低温低压的液体制冷剂流进蒸发器吸热制冷,通过鼓风机向驾驶室内吹入冷风,使驾驶室内温度降低,气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入,如此循环就将驾驶室内的热量传递到外界。

  以上就是简单的空调系统重要零部件结构及制冷原理,卡友们只有在明白了空调结构及其原理才能较好判断空调故障原因。